Als Testautos für die Kameras dienten 2 neue Volkswagen Passat.

Nun gibt es aber mehr Informationen über die Kameras:

Die Stereokamera besitzt 2 Augen und kann innerhalb einer Aufnahme über den Unterschied in den Bildern alle Arten von Hindernissen sicher erkennen. Somit kann die Stereo-Kamera mehr sehen und erkennen als eine Mono-Kamera.

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Unser heutiger Beitrag ist aus dem Leben gegriffen.

Welche Mutter und Vater kennt das nicht? Man hat es eilig muss rechtzeitig in die Arbeit, das Kind muss noch in den Kindergarten, der Blick fällt auf die Uhr, es wird immer später, es schüttet in Strömen, der Nachwuchs möchte keine Gummistiefel und keine Regenjacke anziehen und die Zeit läuft und läuft. weiterlesen

Im Freigelände der 65. IAA konnten wir in einem Alfa Romeo Giulietta das Notbremsassistenz-System von Continental erleben.

Erstaunlich wie dieses Assistenzsystem funktioniert. Kurz vor dem vermeintlichen Aufprall, wird das Auto stark abgebremst, bis zum Stillstand und bleibt rund 1 Meter vor dem Hindernis stehen.

Weitere Informationen über den Notbremsassistenten: weiterlesen

Alle Jahre wieder kommt die Zeit für Winterreifen.

Der Herbst ist schon da und der Winter nähert sich mit großen Schritten.

Die Temperaturen sinken, die Blätter fallen von den Bäumen, die Straßen werden feucht und auch der Schnee und Glatteis wird wieder kommen, das bedeutet es müssen Winterreifen auf die Autos aufgezogen werden. weiterlesen

Die 360 Grad Umfelderfassung, ASL Vision bzw. den “Surround View” erfuhren wir in einem VW Passat.

„Surround View“-Systeme ermöglichen eine optimale Erfassung des kompletten Fahrzeugumfeldes und ergänzen hervorragend das Sicherheitskonzept von ContiGuard. ContiGuard integriert aktive und passive Sicherheitssysteme, die durch Umfeldsensoren und deren koordiniertes Zusammenspiel noch wirksamer und umfassender werden. Speziell die Fusion zwischen Radar und Kamera ermöglicht neue und erweiterte Funktionen und ist ein wichtiger Bestandteil für die Umsetzung des automatisierten Fahrens. weiterlesen

Auch bei Continental arbeitet man am automatisierten Fahren von Autos.

Viele bereits entwickelte Assistenzsysteme, Sensoren und Kameras sind die Vorboten und dann die Gemeinsamkeit aller dieser Systeme ermöglicht ein automatisiertes fahren.

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Die Car-to-X Kommunikation wurde uns im BMW erklärt und vorgeführt.

Insgesamt zwölf Fahrzeughersteller aus dem Car to Car Communication Consortium (C2C-CC) haben mit der Unterzeichnung eines Memorandums eine gemeinsame Strategie festgelegt, die Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (Car-to-Car und Car-to-Infrastructure oder auch Vehicle-to-X genannt) mit gemeinsamen Standards zur Serienreife zu bringen. Die Hersteller streben an, ab 2015 erste kooperative Systeme anzubieten, die es ermöglichen, dass Fahrzeuge unterschiedlicherer Hersteller miteinander sowie mit der Infrastruktur Daten austauschen können. weiterlesen

Ab sofort könnt ihr jederzeit minutengenau die aktuellen Kraftstoffpreise von gut 14.000 deutschen Tankstellen abrufen und so bares Geld sparen. Dieses Angebot ist das sogenannte „Markttransparenzstelle“ des Bundeskartellamts und es bietet seinen Kunden jetzt die Möglichkeit, Preisunterschiede zwischen den Anbietern auf einen Blick zu erkennen. weiterlesen

Im Porsche Panamera erfuhren und erlebten wir auf der Teststrecke das Luftfedersystem.

Die Funktionsweise des Luftfedersystems: weiterlesen

Es ist wieder so weit, die Schule hat angefangen und auch die kleinsten sind nun oft alleine auf dem Weg zur Schule. Das bedeutet für uns Autofahrer besondere Vorsicht! Es gibt zwar in den letzten Jahren einen sichtbaren Fortschritt, aber trotzdem gibt es immer noch genügend Unfälle, die man verhindern kann.

Sehen wir uns mal die Zahlen an: weiterlesen