Peugeot 208 GTI
Ein neuer GTi auf dem Automarkt – der Peugeot 208 GTi.
Darauf haben die Fans lange warten müssen. Peugeot setzt das Kürzel GTi wieder ein und spendiert ab dem Mai 2013 dem Kleinwagen 208 eine besonders leistungsstarke Version. Wo sich der legendäre 205 GTi mit maximal 94 kW/128 PS begnügen musste, holt der aktuelle Kraftprotz aus einem 1,6-Liter-Turbo 147 kW/200 PS. Der 208 GTi wird ab 22.900 Euro angeboten, unterbietet damit den Preis des 132 kW/180 PS starken VW Polo GTI um 25 Euro, bietet aber deutlich mehr Leistung.
Der an ein Sechsgang-Getriebe gekoppelte Direkteinspritzer stellt ein maximales Drehmoment von 275 Nm bei 1.700 U/min bereit und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei Tempo 230 erreicht. Als Verbrauchsnormwert gibt Peugeot 5,9 Liter an. Das entspricht CO2-Emissionen von 139 g/km.
Der 208 GTi ist umfangreich ausgestattet. Er basiert auf dem höchsten Ausstattungsniveau Allure unter anderem mit Zweizonen-Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, 7-Zoll-Touchscreen, verfügt auch über sportliche Sitze und hat sogar Parksensoren, elektrisch anklappbare Außenspiegel ebenso wie eine Sitzheizung. Für den sportlichen Außenauftritt sorgen neben dem in dieser Klasse obligatorischen verchromten Doppelauspuffendrohr zweifarbige 17-Zoll-Leichtmetall-Felgen, rot lackierte vordere und hintere Bremssättel, Frontgrill in Schachbrettmuster sowie das GTi-Logo auf dem Kofferraum und hinter den Seitenscheiben. Im Innenraum setzen Einstiegsleisten und Pedale in Aluminium, das unten abgeflachte Lederlenkrad mit GTi-Logo, eine LED-Umrandung der Instrumente in Rot sowie rote Applikationen auf Schaltknauf und Sicherheitsgurten sportive Akzente.
Quelle: Autopresse