Ich sitz in meinem Büro und schau aus dem Fenster und was sehe ich? Richtig, Schnee, sehr viel Schnee. Trotzdem ist es bald so weit, dass der Frühling einzieht. Die Winterreifen kann man bald wechseln und die Sommerreifen freuen sich, dass sie wieder zum Einsatz kommen. Doch für alle die sich neue Sommerreifen kaufen müssen, stellt sich nun die Frage „Welche nimmt man denn nun?“. Beim großen ÖAMTC-Sommerreifentest standen je 19 Modelle in den Dimensionen 185/60 R15 für Kleinwagen und 225/45 R17 für die Kompakt- und Mittelklasse auf dem Prüfstand.

Als erstes sehen wir uns mal die kleinere Dimension an. Hier wurde neun Mal die Note „gut”, vier Mal “befriedigend” und zwei Mal ein “ausreichend” vergeben. Vier von den getesteten Reifen erhielten nur ein “mangelhaft” und sind somit durchgefallen. Testsieger ist der Michelin Energy Saver +. Er überzeugte mit sehr ausgewogenen Eigenschaften, guten Werten auch bei Nässe und der Bestnote beim Verschleiß.

Nur knapp dahinter, landen gleichauf der Continental PremiumContact 5, der Dunlop Sport BlueResponse und der Goodyear Efficient Grip Performance, die sich nur in Nuancen unterscheiden. Das Dunlop-Modell hat dabei die Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn erreicht.

Durchgefallen sind in der Kleinwagen-Größe der Klebèr Dynaxer HP 3, der Marangoni Verso, der Rotalla Radial F108 und der Sailun Atrezzo SH402. Alle vier Modelle waren sehr schlecht bei Nässe, der Sailun hat auch auf trockener Fahrbahn versagt.

In der Dimension 225/45 R17 haben sieben Reifen mit der Note “gut”, zehn mit “befriedigend” und zwei mit “ausreichend” abgeschnitten. Die beiden am schlechtesten bewerteten Reifen sind laut Hersteller in dieser Form aber nicht mehr verfügbar. Durchgefallen ist kein Reifen. Die Testsieger heißen hier Continental SportContact 5 und Goodyear Eagle F1 Asymetric 2.

Der Conti-Reifen erreicht dabei die Bestnote bei Nässe, das Goodyear-Modell auf trockener Fahrbahn. Den geteilten dritten Platz erreichen der Dunlop Sport Maxx RT, der Michelin Pilot Sport 3 und der Vredestein Ultrac Vorti. Alle Testkandidaten aus den Top 5 sind durch ihre hohe Ausgewogenheit und gute Ergebnisse in allen Kategorien aufgefallen

“Gut” waren außerdem noch der Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 und der Spritspar-Sieger Semperit Speed-Life. Die letzten drei Plätze der überprüften Modelle, aber dennoch mit befriedigendem Ergebnis belegen der Esa-Tecar Spirit UHP, der Toyo Proxes T1 Sport und der Nexen N8000. Die Modelle von Esa-Tecar und Toyo schwächeln bei Nässe, der Nexen fällt negativ durch seinen hohen Verschleiß auf.

Hier findet ihr eine genaue Anleitung zum Radwechsel, einfach nur klicken!!!!!!

Quelle: motorline.cc