Der Focus die ,,Restwertriesen 2017“ gekürt. Das sind die Fahrzeuge, die nach Berechnung von Bähr & Fess Forecasts und des Wochenmagazins in vier Jahren am wenigsten von ihrem Neuwert verlieren.

Mercedes-Benz, Dacia und Mini haben dabei recht gut abgeschnitten. Der durchschnittliche Wertverlust über alle Pkw-Klassen bei einer Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern im ersten Jahr liegt bei 24,2 Prozent. In den folgenden Jahren seien es jeweils nur rund fünf bis sechs Prozent.

Die Modelle, bei denen innerhalb der nächsten vier Jahre prozentual am meisten von ihrem ursprünglichen Wert erhalten bleibt, sind Skoda Citigo (Minis), Mini One (Kleinwagen), Mercedes CLA 180 Edition (Kompaktklasse), BMW  320d Touring (Mittelklasse), Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (Obere Mittelklasse), Mercedes S 400 Hybrid (Luxusklasse), Volkswagen Sharan TDI BMT 85 kW (Vans), BMW 220i Coupé (Coupés), Toyota RAV4 2.0 D-4D 4×2 (kompakte SUV), Mercedes  ML 250 Bluetec 4Matic (SUV), Porsche Boxster (Cabrios), Fiat 500L 1.4 16V (Minivans), Mercedes B 160 CDI (Kompakt-Vans), Mini Paceman Cooper S (Mini-SUV) und Porsche Boxster S (Sportwagen).

Die absoluten Restwertriesen, das heißt die Fahrzeuge, die in vier Jahren am wenigsten von ihrem Neupreis in Euro und Cent verlieren werden, sind Skoda Citigo 1.0 (Minis), Dacia Sandero 1.2 16V 75 (Kleinwagen), Dacia Logan MCV 1.2 16V 75 (Kompaktklasse), Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT (Mittelklasse), Volkswagen CC TSI BMT (Obere Mittelklasse), Mercedes-Benz S 350 Bluetec (Luxusklasse), Fiat Freemont 2.0 Multijet 16V (Vans), Mini Coupé Cooper (Coupes), Lada Taiga 4×4 (kompakte SUV ), Hyundai Santa Fe 2.4 2WD (SUV), Mini Cabrio One (Cabrios), Dacia Dokker 1.6 MPI 85 (Minivans), Ford C-Max 1.6 Ti-VCT (Kompakte Vans), Nissan 370 Z Coupe (Sportwagen) und Dacia Duster 1.6 16V 105 4×2 (Mini SUV).

Der Restwert wurde neben der Markteinschätzung von Bähr & Fess auch daran fest gemacht, wie das Image des Herstellers und die Fahrzeugklasse auf potentielle Käufer in der Zukunft wirken.

Quelle: Auto-Presse.at